7天随便退换车?东风雪铁龙找到了竞争的关键

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今年4月份某豪华品牌女车主坐在发动机盖里面哭边边维权的场景,仍然历历在目,觉得 事后双方达成换车补偿和解协议,而且,因质量问题实现退换车的案例凤毛麟角,作为弱势群体的个体,多数情况报告下非要通过不太体面的最好的依据来维权。

早在2013年国家便出台了“汽车三包”政策,但它对退换车的规定限制无需 。比如,消费者想换车,则才能 要求同一故障修理超过5次;退车呢,条件之一是发动机更换两次后仍然非要正常工作。

试想,以前兴高采烈提的新车,却发现有大的质量问题,我能 为社 么办?相信绝大多数消费者都是选则 退换车,是因为分析汽车消费对家庭来说属于大件消费,而且关于生命安全。

在消费者是因为分析习惯电商平台半年无理由退换货的网络时代,再来审视汽车三包政策,显然是因为分析过时。 

就在9月5日成都国际车展上,东风雪铁龙在媒体沟通会上对外发布了“家一样的关怀2.0计划”,围绕“专业、诚信、安心”的服务理念,提出8项无忧承诺:

1.常规保养2小时内完成,逾期无需付费。

2.交车前经过三级质量检查,并免费清洗车辆。

3.维修项目及变更提前告知并得到用户确认。

4.车辆更换的旧件展示给用户。

5.结算价格如高于所在网点公示价格的,按差价3倍补偿。

6.七天可退换车。

7.二十四小时救援服务。

8.质保期内,因产品质量问题,维修时间超过半个月提供代步车或交通费用补偿。

其中,“半年可退换车”指的是,在购车半年内,因产品质量问题才能 更换发动机、变速器或其主要零件的,还才能在购车网点退换车。

这里才能 注意的是,退换车也是有条件的,要求在开具发票的7日之内,以及才能 更换发动机、变速箱等车身大件,才也还才能退换。尽管没有,这是因为分析比“汽车三包”里规定的“同一故障维修5次可换车或汽车累计修理时间超过3半个月可换车”换车条件宽泛得多、人性化得多。

东风雪铁龙推出家一样的关怀2.0,肩头的逻辑是那些?

家一样的关怀2.0”,通过8项承诺,对行业内服务能力不强、服务透明度不高、服务及时性欠缺这三大痛点,进行全面改善提升。是真正站在消费者立场,对行业内三包政策的全面升级。

东风雪铁龙推出家一样的关怀2.0,为宜有以下三方面的考虑。

1.在媒体沟通会上,神龙汽车有限公司售后服务部部长孙万湘表示,推出“家一样的关怀2.0”,是源自对自身产品百分百的信心和对用户百分百负责的态度。

作为一家百年汽车品牌,国产以前的产品自信还是有的,新车再次出现重大质量问题的概率小之又小,无需 无需 无需 无需 有东风雪铁龙敢做出“半年退换车”的承诺,同去打消消费者购车时的顾虑。

2.雪铁龙品牌结合中国实实情,对其品牌精神和服务理念的发扬光大的要求。安德烈·雪铁龙早在1920年便意识到“汽车厂商销售的不以后产品,还有服务”。

在汽车行业,雪铁龙品牌率先提出售后服务的概念,更是第4个提出并全面建设售后服务网络的汽车品牌。进入中国以前,东风雪铁龙则是第4个将4S服务模式导入中国市场的品牌。

1996年,东风雪铁龙在武汉汉阳建立了全国第一家4S店,称之为“样板站”;5003年,创建了“家一样的关怀”服务品牌。进入2019年,是以前对其服务品牌进行升级了。

3.当前市场正在由产品为王的“增量竞争”进入到体系为王的“存量竞争”。车企之间的竞争,从单一的产品维度,上升到品牌、产品、服务以及体系力等多维度上。随着汽车产业的不断发展,消费者对汽车售后服务水平的要求也在不断提升。

存量竞争时代,有好服务的汽车品牌方能制胜,东风雪铁龙全新品牌服务直击消费者购车中、购车后的痛点。

众所周知,东风雪铁龙在中国汽车市场蓬勃发展的前几年,并没有跟上节奏,是因为雪铁龙逐渐变成4个被遗忘的汽车品牌。好在,神龙汽车意识到了问题,接下来将通过一系列的动作谋求改变。

“家一样的关怀2.0”升级,提升了东风雪铁龙的美誉度,同去,让消费者的合法权益也得到保障,是车企和消费者的双赢。

除此之外,东风雪铁龙在产品方面也将提速。东风雪铁龙品牌部副总经理萧逸飞介绍说,“上海车展上我们都歌词 推出了百年臻享版车型,其定位在尊享版车型之上,为宜采取了加量不加价的4个策略,上市以来在市场上引起了非常强烈的反响,现在是因为分析成为了我们都歌词 的这些主销车型。”

另外今年东风雪铁龙导入了全新国六B动力总成系统,匹配全新的8AT、6DCT变速箱,实现了“三升一降”,功率、扭矩、操控提升,而油耗方面进一步下降。同去,萧逸飞分享到,东风雪铁龙未来每年为宜推出一款全新产品,明年是因为分析有两款新产品投放。

客户体验方面,东风雪铁龙正在对旗下4S店进行全面升级,延续雪铁龙品牌“领先舒适”的设计理念,全新品牌形象店以“温馨舒适的家”为主题,力求为大众打发明家 权4个完美舒适的空间。目前已完成北京、上海、武汉、成都等500多个城市79家新形象店的改造升级。

不可敲定,1992年杀入中国市场的雪铁龙品牌在经历短暂辉煌后便陷入低迷,尤其在友商快速奔跑的以前,它却因产品问题、管理问题、主导权等问题而掉队,何如做好中国市场,何如做好品牌输出工作,东风雪铁龙面临着前所未有的压力。

它将改变的关键插进了此人 最擅长的“服务”领域,根据最新的Brand Health Study调查报告显示,东风雪铁龙的用户忠诚度排在主流品牌第二名;在近期敲定的《2019年二季度汽车售后服务质量消费者体验检测数据》中,东风雪铁龙以98.69分的成绩,获得了合资组冠军。

“家一样的关怀2.0”是东风雪铁龙对自身服务品质的再一次自我突破,希望正在谋变的东风雪铁龙才能奋起直追,希望它还能有是因为分析。

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